Bohati.sk

Doprastav stiahol námietku v tendri na D1 Hubová — Ivachnová

SITA 22. 2. 2012 19:30

Sdílet

Spo­loč­nosť Dopra­stav, a.s. sa roz­hodla stiah­nuť námietku proti pod­mien­kam v ten­dri na výstavbu vyše 15-​kilometrového úseku diaľ­nice D1 Hubová — Ivach­nová pri Ružom­berku. Ako pre agen­túru v stredu potvr­dil pre­zi­dent sku­piny Dopra­stav Dušan Mráz, stalo sa tak po jeho roz­ho­vore s mini­strom dopravy Jánom Fige­ľom. Ak by verejná súťaž…

… bola pre podanú námietku poza­sta­vená a stavba uve­de­nej diaľ­nice by sa neza­čala do júla tohto roka, hro­zilo by, že nebude dokon­čená do roku 2015 a nemohla by tak byť finan­co­vaná z európ­skych zdro­jov. Výstavba diaľ­nice s tune­lom Čebrať je plá­no­vaná vrá­tane pro­jek­to­va­nia na tri a pol roka.

„Napriek tomu, že nedos­tatky, ktoré ten­der má, sa neod­strá­nili, nie je v záujme Dopra­stavu, aby sme spô­so­bili, že pre­padne mož­nosť čerpa­nia urči­tých zdro­jov z Európ­skej únie. Minis­ter­stvo dopravy by už zrejme nebolo schopné pri­pra­viť iné stavby namiesto tejto. Cítil by som sa zle voči obča­nom kra­jiny aj voči sebe, keby sme spô­so­bili, že sa nemôžu čerpať euro­fondy,“ pove­dal Mráz pre agen­túru . Dopra­stav napriek stia­hnu­tiu námietky podľa neho trvá na svo­jich výhra­dách k súťaž­ným podmienkam.

Námietka Dopra­stavu sa týkala pev­nej ceny, záruč­ného ser­visu a tech­nic­kých pod­mie­nok vet­ra­nia v tuneli. Podľa ten­dro­vých pod­mie­nok pri zabez­pe­čení vet­ra­nia v tuneli sa nemá postu­po­vať podľa doku­men­tá­cie pre sta­vebné povolenie.

„Bude sa musieť postu­po­vať na základe údajov sčí­ta­nia dopravy z roku 2011, ktoré budú, samoz­rejme, spra­co­vané neskôr. Pro­jekt vet­ra­nia sa bude robiť zhruba rok pred skon­če­ním výstavby, to zna­mená po dva a pol roku, čiže vtedy už budú iné údaje o hus­tote pre­mávky,“ pove­dal Mráz.

Ako dodal, každý uchá­dzač mal pred­lo­žiť pro­jek­tovú doku­men­tá­ciu, ale potom sa to zme­nilo. Už to podľa neho nie je potrebné a môže sa, ale nemusí, postu­po­vať podľa doku­men­tá­cie pre sta­vebné povo­le­nie. „Je to nejed­noz­načné zada­nie,“ uzav­rel Mráz.

Valo­ri­zá­cia aj pre stavby nad 18 mesiacov

Pokiaľ ide o roz­hod­nu­tie minis­ter­stva dopravy, ktoré bude valo­ri­zo­vať o inflá­ciu cenu väč­ších a dlh­šie trva­jú­cich cest­ných a želez­nič­ných sta­vieb, podľa Mráza by bolo opti­málne, keby sa to týkalo sta­vieb v trvaní nad osem­násť mesiacov.

Rezort dopravy nedávno roz­ho­dol, že inde­xá­cia cien sa bude uplat­ňo­vať povinne pri stav­bách nad tri roky a dob­ro­voľne pri dvoj­roč­ných stavbách.

Minis­ter­stvo pôvodne sta­veb­ných pod­ni­ka­te­ľov infor­mo­valo, že ceny sa budú upra­vo­vať pri stav­bách v trvaní dvoch rokov.

„Toto si kla­dieme za cieľ číslo jeden, aby sme docie­lili zmenu tohto meto­dic­kého pokynu, aby miera rizika pre sta­vebné firmy bola aspoň tro­chu zní­žená. V súčas­nosti, keď platí kri­té­rium naj­niž­šej ceny, každý zho­to­vi­teľ zažmúri oči a dúfa, že nejako bude,“ pove­dal Mráz.

Vplyv inflá­cie na vysú­ťa­žené ceny zho­to­vi­te­ľov, ktorí uspeli v diaľ­nič­ných ten­droch, je podľa neho blízky nule. Ceny sta­vieb v ten­droch, naprí­klad diaľ­nič­ných, želez­nič­ných, ale aj iných, zni­žuje tvrdá kon­ku­ren­cia sta­veb­ných firiem napriek rastu sta­veb­ných nákladov.

Otvá­ra­nie ponúk sa oddialilo

Ponuky v ten­dri na D1 Hubová — Ivach­nová plá­no­vala Národná diaľ­ničná spo­loč­nosť (NDS), a.s. otvá­rať pôvodne 16. januára.

Pre námietky uchá­dza­čov však ter­mín pre­lo­žila na 16. feb­ru­ára, kedy sa ponuky neot­vá­rali pre námietku Dopra­stavu. NDS vyhlá­sila verejnú súťaž na stavbu diaľ­nice Hubová — Ivach­nová vlani v októbri.

Pred­po­kla­daná cena sta­veb­ných prác naplá­no­va­ných na 1 276 dní, čiže tri a pol roka, dosa­huje 465,71 mil. eur bez dane z pri­da­nej hod­noty. Výstavba diaľ­nice s dvoj­ki­lo­met­ro­vým tune­lom Čebrať má odľah­čiť Ružom­be­rok od väč­šiny tran­zit­nej dopravy.

Práce majú byť finan­co­vané z Kohéz­neho fondu Európ­skej únie cez Ope­račný prog­ram Doprava v súčas­nom sedem­roč­nom prog­ra­mo­vom období. Diaľ­nica pri Ružom­berku mala byť pôvodne posta­vená spolu s ďalšími štyrmi úsekmi v rámci prvého balíka PPP.

Po súbež­nej ceste prvej triedy pre­chá­dza denne 16 tis. až 24 tis. vozi­diel, pri­čom najmä na úseku z Ružom­berka po začia­tok diaľ­nice v Ivach­no­vej sa vytvá­rajú časté dopravné záp­chy. Sta­vebné povo­le­nie na tento úsek D1 bolo vydané v marci 2009. Na úseku budú okrem tunela aj tri kri­žo­vatky a 21 mostov.

© WEBNOVINY, © SITA Slo­ven­ská tla­čová agen­túra, pre­vádz­ko­va­teľ spra­vo­daj­ského por­tálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené

Sdílet